空氣壓縮機(jī)已廣泛運(yùn)用到工業(yè)的方方面面，但目前絕大部分壓縮機(jī)工作時(shí)必須使用潤(rùn)滑油，導(dǎo)致壓縮空氣中不可避免的含有油類(lèi)雜質(zhì)，一般的粗放企業(yè)就加裝一個(gè)物理除油部件就不管了，但是該種部件只能針對(duì)氣體在的油滴和油霧，而空氣中還含有分子狀態(tài)的油。

目前用于高度凈化空氣的有三種方法：

      1、降溫加過(guò)濾

      這種方法的主要原理就是降溫，將這種方法原理簡(jiǎn)單油分子液化，變成油霧，再次過(guò)濾，成本較低，如果過(guò)濾用的濾芯精度較高時(shí)，可以去除大部分的油霧，但難以將油完全脫除，氣體只能滿(mǎn)足一般的空氣質(zhì)量要求，而且對(duì)濾芯精度要求較高。

      2、活性炭吸附

      活性炭能有效去除空氣中的雜質(zhì)，效果優(yōu)良，凈化后的空氣能滿(mǎn)足較高的氣體使用要求，但活性炭成本較高，使用時(shí)間長(zhǎng)后凈化效果會(huì)下降必須更換，更換周期受到油量影響，并不穩(wěn)定，一旦活性炭飽和，后果很?chē)?yán)重，不能連續(xù)除油，更換活性炭也必須在設(shè)計(jì)上做出讓步。

      3、催化氧化

    該方法原理可以簡(jiǎn)單理解為氣體中的油和氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)，將油“燒掉”，變成二氧化碳和水。

      該方法技術(shù)要求較高，其核心是反應(yīng)的催化劑，由于并不能真的發(fā)生燃燒，所以必須使用催化劑來(lái)加速反應(yīng)的過(guò)程，其中催化劑既要有較大的與氣體接觸的面積，催化效果也必須強(qiáng)大。

      為了加強(qiáng)催化效果，還得在高溫和高壓下反應(yīng)，還要加裝加熱設(shè)備。大大提高能耗需求，而且由于氣體中的油分子遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于氧氣分子，為保證效果，所以反應(yīng)時(shí)間也有一定的要求，所以必須有反應(yīng)室，如果設(shè)備的檢測(cè)和工藝技術(shù)不高，難以實(shí)現(xiàn)要求，設(shè)備的前期投入成本高，且該設(shè)備良莠不齊，存在風(fēng)險(xiǎn)，但是優(yōu)秀的設(shè)備能將氣體的含油量降到極低，滿(mǎn)足無(wú)油要求，且催化劑不參與反應(yīng)本身，所以使用周期長(zhǎng)，且時(shí)間確定，后期投入除能耗外較低。