氫燃料電池壓縮機

目前，氫燃料電池空壓機市場基本被國外品牌所壟斷，國內對此類空壓機的研究起步較晚，產品可靠性差，性能不穩(wěn)定，目前仍處在研發(fā)和小批量試制階段。而國外氫燃料電池空壓機因研發(fā)較早，產品可靠性高，性能穩(wěn)定。但價格昂貴，一臺單價動輒10多萬，20多萬，已經(jīng)成為氫燃料電池產業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
意朗車用氫燃料電池空壓機主要有離心式、螺桿式、羅茨式、渦旋式等。
●離心式空壓機轉速高、尺寸小、重量輕，但存在喘振區(qū)間，在變工況下，性能會變差，甚至影響到壓縮機的使用安全和壽命；
●螺桿式屬于機械式增壓，在工況變化的情況下，其性能幾乎不變，效率高，可靠性高，但噪音偏大，重量偏重；
●羅茨式因壓力值達不到氫燃料電池工作的最佳效率點，且振動噪音大，效率低；
●渦旋式受限于自己結構的原因，空間占用比較大；同時，因無油渦旋空壓機的密封方式為PTFE密封條結構，在工作運轉過程中，密封條磨損大，壽命短；在車用變工況使用的情況下，可靠性差。
因四種類型的空壓機都存在各自的優(yōu)點和缺點，還沒有哪一種類型的空壓機，能夠完全符合車用氫燃料電池空壓機的要求。目前，市場上主流的車用氫燃料電池空壓機，主要有螺桿式、羅茨式離心式。
隨著我國對氫燃料電池的政策支持，以及國內民營企業(yè)的不斷進步，相信不久之后，氫燃料電池空壓機技術和工藝會得到快速發(fā)展，為我國氫燃料電池行業(yè)的良性發(fā)展做出重要貢獻。