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空壓機系統(tǒng)節(jié)能(用戶篇)五要素:人、機、用、法、環(huán) 點擊:701?|?1603335560

節(jié)能是當前空壓機行業(yè)最為熱門的話題,闡述空壓機節(jié)能的文章也有很多,但由于空壓機系統(tǒng)的節(jié)能更多的是技術的整合應用,而有研究實力的機構關注的重點聚焦在制造的設備的節(jié)能上。到目前為止,尚沒有一個較為完整和精練的針對用戶的理論指導。

 本文試圖用通俗易懂的方式,借用制造企業(yè)非常熟悉的全面質(zhì)量管理理論中的“五要素”基本概念,改造為空壓機系統(tǒng)節(jié)能的五要素:“人、機、用、法、環(huán)”。以拋磚引玉,充實空壓機系統(tǒng)節(jié)能中用戶層面的實際操作指引。

 管理大師彼得.德魯克認為:“企業(yè)家就是做兩件事,第一是營銷,第二是降低成本”。制造企業(yè)要持續(xù)獲得最大化的利潤,不外乎通過增加銷售“開源”、降低成本“節(jié)流”。在當前行業(yè)市場增速放緩的情況下,企業(yè)經(jīng)營成本的管控對保證和提升企業(yè)利潤顯得尤為重要。

 正因為企業(yè)存在以上所述的“內(nèi)在驅(qū)動力”,才構成了空壓機系統(tǒng)節(jié)能的存在基礎。這才是根本性因素而非國家的倡導或者強制手段。

 一般來說,工廠的電力消耗中約20%是空壓機所消耗的,有些行業(yè)甚至高達80%。即便只是出于直覺,空壓機系統(tǒng)的節(jié)能也是勢在必行。

 那么,在用戶已經(jīng)意識到需要通過節(jié)能以降低能源成本情況下,該如何做呢?這是本文探討的重點。可能會與空壓機制造商所推銷的方案大有不同,各種高新技術裝備的堆砌并不一定符合自己的節(jié)能需求,有時反而適得其反。

 首先,需要意識到:壓縮空氣是有成本的,這個成本不僅包括生產(chǎn)壓縮空氣的空壓機的能源消耗,還包括壓縮空氣的各種非正常損耗。

 因此,一個基本的概念是:空壓機系統(tǒng)節(jié)能不僅僅是空壓機的節(jié)能,而是整個壓縮空氣系統(tǒng)的系統(tǒng)性節(jié)能。注意,這里的關鍵詞是“系統(tǒng)性”,而不是指“設備系統(tǒng)”。

 用戶常見的空壓機推銷員,絕大多數(shù)都是制造商的產(chǎn)品銷售員,傾向于銷售產(chǎn)品,所以他們最多見的節(jié)能方式就是“換一臺節(jié)能的空壓機”。當然這種方式一定有所效果,否則也沒必要換。

 但如果只是依賴這種方式來進行空壓機系統(tǒng)的節(jié)能,局限性是顯而易見的。因為,很多時候這僅僅只是解決了空壓機本體是否節(jié)能高效的問題,而空壓機本體占整個壓縮空氣系統(tǒng)所有可節(jié)能的空間的比例有多大,則是個未知數(shù)。占的比例大,則節(jié)能效果好,反之則差強人意。

 假設空壓機本體在整個系統(tǒng)中能夠節(jié)能的空間只占10%,這就意味著,如果只是替換了空壓機就了事,那另外90%可節(jié)能空間仍藏在某處如沙漏一般流逝你的金錢。

 ▍常見的一些可能的節(jié)能空間、途徑

 ① 高效的壓縮空氣生產(chǎn)、處理設備;

 ② 機組的選型、控制方式和管路的優(yōu)化設計;

 ③ 調(diào)整用氣壓力及壓縮空氣系統(tǒng)的現(xiàn)場管理;

 ④ 治理壓損、泄露及用氣裝置的效率提升;

 ⑤ 利用能源回收裝置,以降低綜合能耗;

 ......

 以上的每一點展開來講都將是大課題,不能強求作為用戶完全掌握所有細節(jié),但至少應該對空壓機系統(tǒng)節(jié)能有更為全面的認識。以下就借用工廠非常熟悉的全面質(zhì)量管理理論中的“人、機、料、環(huán)、法”的基本概念,以幫助梳理和理解。

 人、機、用、法、環(huán)

空壓機系統(tǒng)節(jié)能(用戶篇)五要素:人、機、用、法、環(huán)

空壓機的系統(tǒng)節(jié)能,對于用戶層面來說,5個主要因素分別是:人、機、用、法、環(huán)。含義如下:

 人

空壓機系統(tǒng),或者稱呼為壓縮空氣系統(tǒng),是一套復雜的“人機系統(tǒng)”集合體,人在其中:作為勞動者、控制者、監(jiān)視者。

 “人”的分析:

 管理者有沒有足夠的重視?

有具體的責任人嗎?

流程和制度是否完善?

技能是否足夠?

培訓到位嗎?

“節(jié)能”首先是一種思維方式。不夸張的說,正是有了這種思維方式,才有可能實施真正的空壓機系統(tǒng)節(jié)能。所有的方向和思路都取決于“人”的因素。

 這這五大要素論中,人是處于中心位置的,就像駕駛汽車一樣,在確定了目的地之后,還需要選擇合理的行駛路線,如果沒有了駕駛員,這輛車當然只會原地不動了。

 機

空壓機系統(tǒng)中使用的所有設備和設施,是空壓機系統(tǒng)節(jié)能的基礎條件。常見最簡單的方式就是選用更節(jié)能的壓縮空氣生產(chǎn)設備,另一途徑是增加能源回收裝置,降低綜合能耗。

 “機”的分析:

 選型優(yōu)化了嗎?

配套設施完善嗎?

維護、保養(yǎng)正確嗎?

能量回收?

“機”分兩個方面,即選型和維護保養(yǎng)。

 選型是保障節(jié)能方案能順利實施的關鍵,需要注意的是,選擇性能最好的設備當然是一種方式,但從投資角度來說,不一定是最合理的。選型方案的確立,專業(yè)性很強,通常需要專業(yè)公司的幫助。

 維護保養(yǎng)是為了保持設備的性能完好。這是用戶需要重點關注的。建立完善的點檢和保養(yǎng)制度,點檢根據(jù)一定標準對設備進行狀態(tài)及性能的確認,及早發(fā)現(xiàn)設備異常,防止設備非預期的使用,這是設備管理的關鍵。而保養(yǎng)是根據(jù)設備特性,按照一定時間間隔對設備進行檢修等,防止設備劣化,延長設備的使用壽命,是設備管理的重要部分。

 用

壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能,不能僅著眼在壓縮空氣生產(chǎn)能耗的減低上,減少壓縮空氣的用量和損耗也是非常重要的一環(huán)。

 “用”的分析:

 用氣是否存在浪費現(xiàn)象?

用氣設備、裝置是否高效?

工藝對壓縮空氣的要求是否合理?

泄露是否得到有效治理?

對于用戶來說,這是對外部協(xié)助依賴性較低,可通過自身努力實現(xiàn)空壓機系統(tǒng)節(jié)能的途徑。這與節(jié)電、節(jié)水概念是一樣的,空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣和水、電一樣,能節(jié)約也就達成了節(jié)能的目的。

 法

空壓機系統(tǒng)節(jié)能的“法”指的是壓縮空氣系統(tǒng)操作、運行管理方法。區(qū)別于一般僅對空壓機穩(wěn)定運行的操作要求,這里的“法”宗旨是在滿足工廠正常生產(chǎn)的前提下用盡量少的能源成本獲取壓縮空氣。

 “法”的分析:

 空壓機系統(tǒng)的運行設置是否節(jié)能?

壓縮空氣系統(tǒng)運行管理方法?

根據(jù)生產(chǎn)狀況調(diào)整系統(tǒng)運行方案?

物聯(lián)網(wǎng)在空壓機系統(tǒng)節(jié)能中的應用?

空壓機系統(tǒng)現(xiàn)場運行管理?

相對于“機”、“用”主要針對的是硬件,“法”主要指的是軟件層面。即使是同樣的壓縮空氣系統(tǒng),采用不同的運行方案和現(xiàn)場管理,得到的結果可能大不相同。專業(yè)的節(jié)能公司尤其對運行管理極為關注。

 環(huán)

“環(huán)”指的是空壓機系統(tǒng)所處的環(huán)境,這一點通常會被忽視。有些環(huán)境因素造成的影響在設備投入使用時就顯而易見(這部分在設備安裝時也會被強調(diào)),而有些環(huán)境因素造成的不利影響則較為長期、隱蔽,尤其要引起重視。

 “環(huán)”的分析:

 空壓機吸入空氣的質(zhì)量?

空壓機房散熱問題?

壓縮空氣管道?

安全與環(huán)保措施?

以上的環(huán)境只是具象化的場景,這里的“環(huán)境”還可理解為大環(huán)境,善加利用有益于節(jié)能的政策、法規(guī),規(guī)避可能造成的風險,對于空壓機系統(tǒng)節(jié)能來說也是需要足夠關注的。

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