由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險(xiǎn)既具有氧化（熱）的危險(xiǎn)，又具有高速磨損及摩擦的危險(xiǎn)。由于壓縮機(jī)的氣缸、貯氣器、空氣輸送（排氣）管線因超溫、超壓可以發(fā)生爆炸，因此，壓縮機(jī)各部件的機(jī)械溫度應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。

2020-10-19

在壓縮機(jī)的故障中，排氣帶油故障最為常見(jiàn)，引起排氣帶油故障的主要因素有：

2020-10-19

在空壓機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象，那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說(shuō)混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了，那么大量的冷卻油并沒(méi)有被分離出來(lái)，就會(huì)隨著氣體一起被排出機(jī)體，就造成了在排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油故障。

2020-10-19

空壓機(jī)溫度過(guò)高停機(jī)，可能是以下配件出了問(wèn)題

2020-10-19